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根据预测，到2030年，中国的电池产能仍将占全球主要份额。看到中国在电池技术上的领先，欧美也在加紧布局，提升产能。对此，《经济学人》却给出了这样一句论断：

大气污染联防联控。京津冀生态环境保护协同发展，大气污染一直是率先突破的最重要一环。三地持续深化合作，大力推进能源、产业、交通运输等结构优化调整。同步出台实施“机动车和非道路移动机械排放污染防治条例”，为协同治理移动源提供坚实有力的法制保障。连续七年开展秋冬季大气污染综合治理攻坚行动，北京市率先实现平原地区基本无煤化，并逐步向山区居民拓展“煤改电”工程，93%的村庄和96%的农户实现清洁取暖；制修订“北京市空气重污染应急预案”，坚持精准、科学、差异化管控，与周边城市共同应对重污染天气，有效削减污染峰值、减缓污染积累。落实京津冀生态环境执法联动工作机制，10个远郊区与毗邻市区县聚焦交界地区严查生态环境违法行为，实现“一地吹哨、三地响应”。从“APEC蓝”“冬奥蓝”到“北京蓝”，实现蓝天常驻。

四、遵守交通规则及限速要求，了解并遵守加拿大的道路标识和交通规则。务必遵守交通信号灯、停车标识、让行标识和限速标识等规定，严禁超速、酒驾、抢行、飙车等行为。

而细读各高校政策发现，山东大学、吉林大学、北京理工大学、西北工业大学等多所学校都引进了“单科破格”新模式，尽管要求略有差异，但多集中于数学这个科目。这种模式的创新，与此前单科数学成绩加权入围相似，都将进一步地凸显数学科目的优势。不同于竞赛成绩破格录取，该模式更有利于高考考生。对于数学单科成绩出色的考生而言，这几乎相当于拥有了一张“通行证”。同时，这一模式也为强基政策注入了新的活力，未来将涌现出更多的机遇与可能性。

香港工程科学院院士、香港科技大学(广州)副校长吴宏伟作题为“国际化一流大学全方位交叉融合创新与实践”的学术报告，介绍了新兴的跨专业学科生态岩土学与工程。他认为跨学科建设是一个生态有机的整体，需要综合系统性地协调。跨学科培养需要从课程设计、概念理解、教师能力、学生素质等各方面变革。